Pe vârful Muntelui Cetăţuia, într-un cadru natural fortificat, la o distanţă de 25 km faţă de municipiul Curtea de Argeş, se înalţă Cetatea Poenari, nominalizată astfel, cu precădere, atât de izvoarele vremii, cât şi...

Ideea realizării unei căi navale de legătură între Bucureşti şi Marea Neagră a apărut pe vremea lui Alexandru Ioan Cuza, primul proiect pentru acest canal fiind întocmit în anul 1882. În anul 1927, în...

La 25 mai 1949, Consiliul de Miniştri a hotărât demararea lucrărilor pentru construirea Canalului Dunăre-Marea Neagră, pentru a se asigura un transport mai ieftin şi crearea unui sistem de irigaţii. Gheorghe Gheorghiu-Dej a folosit...

Faima zăcămintelor de aur din vechea Dacie a străbătut repede întreagă lume antică, astfel că principală putere europeană din acea vreme, Imperiul Roman, a fost foarte interesată de bogăţiile Daciei. Mulţi istorici susţin că...

Barajul Gura Apelor este un baraj artificial construit între anii 1975 şi 1986 pe valea Râului Mare, la aproximativ 40 de km de Haţeg, la intrarea în Parcul Naţional Retezat din Munţii Retezat. Are...

Amenajarea Bolboci – Scropoasa este amplasata pe râul Ialomiţa, într-un peisaj montan feeric, la altitudinea de 1438 m, ceea ce îi confera titlul de barajul situat la cea mai înalta cotă din ţară. Barajul...

Din 1961, când a început construcţia barajului Vidraru, şi până în 1966 (perioadă în care, în paralel, s-a lucrat şi la Hidrocentrala de pe Argeş) suma cheltuită s-a ridicat la 1,47 miliarde lei (valoarea...